几乎每个周末，只要天气晴好，家住民院路的王先生，就会在院子里摆开架势，来清洗自己的爱车。他家住5楼，每次洗车的时候，都要从楼上接一根水管下来。尽管比较麻烦，也要花半个多小时，但王先生一直乐此不疲。

     王先生算了一笔账，每次洗车用水多1吨，加上一点洗涤用品，成本就几元钱。现在外面洗车一般都得20元。     “也算是运动了嘛。”王先生说，自己是企业高管，长期坐办公室，节约几十元钱倒不重要，主要是可以活动筋骨，还能带着孩子玩玩水放逐天性。     记者发现，持同样想法的私家车主竟不在少数。在一个车友QQ群，记者随机采访了5名车友，他们都表示，只要有时间，天气不冷，又有场地设备，自己洗车的确是个不错的选择。“洗车、修车都是与车交流的方式。”车友“LAKE”是一个越野爱好者，他把洗车当*车的一部分。     自助洗车有没有市场，业内人士是如何看待的？记者走访了多家洗车场。“我在考虑这样的营业模式。”八一路上一家洗车场老板李先生说。在他看来，采取自助的方式，一是可以节约人工成本，二是可以提高设备利用率。这样下来，每次洗车的成本可以节约到30%左右。而在武昌东亭附近开洗车店的罗先生也表示，自己考虑过这样的运作模式。     “但目前场地和设备是两个主要的障碍。”罗先生说，目前还没有现成的模式，包括计费等设备还不完善。     “但人工成本的上升，肯定还会推高洗车价格，寻找新的模式不可避免。”在东湖附近开洗车场多年的唐老板认为，随着人工成本的不断增长及用料的不断上涨，中国的洗车业也必将如同欧洲、美国等地一样，费用攀升。在他看来，洗车场除了将与汽车美容、修理配套外，类似“自助洗车”这种降低成本的模式，也是值得尝试的。
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